“黑色污染”有多严重大家知道吗？这个世界难题我们该如何破局？

塑料的发明产生了“白色污染”，而黑色污染就是继白色污染之后出现的一个令人头疼的新名词，主要是指废橡胶，尤其是废轮胎对环境所造成的污染。

现今中国每年的报废轮胎就达2000万吨，这么多废旧轮胎如果不能妥善处理，会对环境造成很大的污染。特别是轮胎还属于易燃工业品，大量轮胎堆积很容易引发火灾隐患。燃烧起来会产生大量黑烟，其中含有多种有害物质，可诱发癌症。如果直接排放到大气中，会通过雨水流入其他水域，对更大范围的生态环境造成污染。而且，轮胎的燃烧还是不能用完，剩下的废料污染也很大。

目前，国内废旧轮胎主要用来建造橡胶沥青公路，因为它可以起到降低交通噪音的效果，而且对于环境和人体健康的危害也都比较小。不过，尽管如此，我国的废轮胎综合回收利用率还是相对比较低的。那么，针对“黑色污染”问题，是否还能从轮胎源头材料上控制，减少污染物排放呢？

我们要知道，轮胎的生产并不是简单的橡胶合成，而是需要加入多种化合物来改善橡胶的性能。氧化锌是使用较多的一种原料，在橡胶工业生产中是主要的无机活性剂，补强剂。可以防止橡胶受到霉菌或紫外线对橡胶的侵蚀，从而提高轮胎的耐磨性、抗撕裂性、抗拉强度等指标，大大延长使用寿命。因此，选择一款耐用耐磨的轮胎对我们来说，也就帮助减少资源的浪费，也是对环境在做出保护的一种行为。

同时，使用低铅环保活锌较高的99.7氧化锌在橡胶生产过程可实现低碳、低重金属、无毒的硫化体系，这样一来，减少了轮胎中的有害物质，也就降低了其对环境的危害程度。

总之，“黑色污染”问题给人类发展和生存提出了严峻的挑战，因此大家都应提升环保意识，重视并积极投身到解决“黑色污染”的问题上，避免“黑色污染”对地球造成的进一步破坏。

肇庆市新润丰高新材料有限公司拥有完整的氧化锌产业链，主营产品有陶瓷级氧化锌（99氧化锌、99煅烧氧化锌、99.5煅烧氧化锌、RA95煅烧氧化锌，RA95型釉用活性氧化锌、轮胎级氧化锌、橡塑氧化锌，电子磨具专用氧化锌等。