我们知道，氧化锌作为硫化系统必用的助剂，其填充量较高，通常为5份摆布，因为氧化锌比严重，填充量大，其对胶料密度的影响非常大。而动态运用的成品如轮胎等，分量越大，其生热、翻滚阻力就愈大，对成品运用寿命和能源消耗都不利，尤其是现代社会，人们对商品安 全性和环保都提出了很高的需求。近期的国外知名轮胎剖析材料标明：其氧化锌用量远低于国内一般水平，通常约为2-3份摆布。而国内以前因为材料的落后无法完成这一点，据材料记载，云南化工冶金研究所大比外表活性氧化锌的呈现，可彻底减量至这个水平。另外，减量运用对配方本钱的影响也较大，使经过减量运用下降本钱变成实际。

活性氧化锌减量30%-70%运用后，在如强伸功能、生热、老化等方面与不减量运用比较改变不大，均远优于一般氧化锌；在磨耗减量下降方面要优于不减量的活性氧化锌，远优于不减量的一般氧化锌，这其中的机理需要讨论。在密度方面，减量后的活性氧化锌密度下降明显，这关于本钱的下降及减轻成品全体分量，提高运用功能都有极大的帮助，因此在活性氧化锌的运用上，推荐减量运用，运用量为一般氧化锌的30%-70%摆布，具体要视各厂配方系统而定，这种减量运用不仅仅是本钱的需求，更主要的应该是功能的需求。

活性氧化锌的制备技能现已取得了一些打破，在国内构成了几家产业化生产厂家。可是活性氧化锌的外表改性技能及使用技能没有彻底老练，其使用领域的开辟受到了较大的约束，并制约了该产业的构成与开展。虽然咱们在活性氧化锌的使用方面取得了很大的进展，但与发达的使用水平以及活性氧化锌的潜在使用远景比较，还有许多工作要做。怎么战胜活性氧化锌外表处理技能的瓶颈，加快其在各个领域的广泛使用，变成许多活性氧化锌生产厂家所面对的待处理的疑问。